barbour uk outlet General Motors l che du lest en

wlkleo00cpz

Plus de commentaires sur l'actualité économique et financière sur .
Le potentiel indien justifie cette stratégie. GM, qui n'est qu'un acteur mineur [url=http://www.jx1008.com/viewthread.php?tid=19369&extra=]doudoune moncler Shakespeare made in Hollywood[/url] sur [url=http://tonshaevo-museum.ru/index.php?option=com_blog&view=comments&pid=143803&Itemid=0]barbour Berlin renâcle à faire plus pour endiguer[/url] ce marché, va y créer une nouvelle coentreprise [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] avec SAIC. L'usine chinoise va à les 225 000 véhicules à faible co?t que le constructeur américain compte en au cours des deux prochaines années. Par ailleurs, en devenant majoritaire, SAIC va bénéficier Shanghai GM des conditions [url=http://www.mansmanifesto.fr/category/doudoune-moncler/‎]doudoune moncler[/url] privilégiées de financement accordées par les banques chinoises contr?lées par l'Etat. GM, à court de liquidités, aurait les plus grandes [url=http://cgi.www5a.biglobe.ne.jp/~star-amo/cgi-bin/urayybbs/yybbs.cgi]hollister france Damsels in D[/url] difficultés à réunir la somme nécessaire.
(Traduction de Christine Lahuec.)
Marché intérieur
Abandonner les commandes de Shanghai GM n'a rien d'une décision anodine. La filiale commune, fondée à parts égales il y a douze ans, est à la tête d'une part de marché de 8 % sur le segment des [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] particulières, et conna?t une croissance rapide. D'après les estimations du cabinet JD Power, elle devrait sa production de 2008 pour près d'un million de véhicules par an [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie milano[/url] d'ici à 2016.
Dans un premier temps, c'est surtout en termes d'image que SAIC va avantage de l'opération. En passant à 51 %, la société pourra dans ses comptes l'intégralité de l'activité de la filiale, ce qui lui fera des places dans les classements internationaux. Selon un proche du dossier, elle demande des garanties supplémentaires dans le cas où GM [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] serait contraint de ses parts pour récupérer des liquidités.
GM ne doit pas ce passage de relais [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler outlet[/url] à la légère. Le constructeur américain aura toujours la possibilité de ces parts stratégiques ultérieurement, mais les conditions de rachat, restées confidentielles, ne seront peut-être pas très favorables le moment venu. Les actionnaires, eux, n'ont rien à : si GM laisse le volant aux Chinois, [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] c'est pour mieux au moteur de sa croissance les chevaux qui lui font défaut sur son marché intérieur.
en , General Motors (GM) [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] a [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] choisi de le pied. Le constructeur américain est sur le point de céder à la Shanghai [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] Automotive Industry Corporation (SAIC) 1 % du capital de leur cofiliale Shanghai GM, moyennant 85 millions de dollars (57 millions d'euros). L'opération permet au partenaire chinois de la direction opérationnelle d'une société positionnée sur le marché le plus prometteur de [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] la . De son c?té, si General Motors change son fusil d'épaule, c'est pour son plus grand intérêt.
Avec une participation de 49 %, GM va à de la croissance chinoise, tout en gardant la haute main sur les stratégiques. Rien ne devrait dans la gestion quotidienne de l'entreprise, puisque [url=http://www.hollisterhanesmorgan.co.uk]hollister uk[/url] SAIC avait déjà voix au chapitre en matière de budgets et de nominations au comité de direction.